海外汽配售后市場新變化:核心部件產品需求旺盛,電商紅利期遠未到來

雨果網作者:雨果網
2019-10-23 09:31:37

一個巨大的藍海——高達1.3萬億全球汽配售后市場。

海外汽配售后市場新變化:核心部件產品需求旺盛,電商紅利期遠未到來

每1秒鐘成交1個摩配

每2秒鐘成交1個車燈

每6秒鐘成交1套車輪和輪胎

每8秒鐘成交1套剎車盤片

……

這些來自eBay平臺汽摩配品類的銷售數據,呈現出的一個巨大的藍海——高達1.3萬億全球汽配售后市場。

“過去幾年,汽摩配品類都是eBay平臺最具競爭優勢的品類之一,每年都保持兩位數的增長率。歐美市場較高的汽車保有量和汽車DIY文化造就了巨大的汽配售后市場,而中國聚集的重要的汽摩配產業帶,也為這個藍海市場提供了強大的供應鏈支持,這也是我們為什么不斷的帶領賣家和這個行業接觸的根本原因。”eBay國際跨境貿易事業部品類管理總經理龐濤講道。

汽摩配電商紅利期遠未到來

傳統的汽配行業是一個服務型的行業。如果消費者在國內想修輛車,多數會直接交由4S店或者汽車修理廠處理,但其實修理的零部件卻要經歷從制造商、工廠——品牌分銷商——一級分銷商——二級分銷商——修理廠,這樣一串串的鏈條才最終到達消費者手里。

毋庸置疑,傳統的線下渠道服務能力的確很強,但也不得不承認商業的本質還是效率,經歷的層級越短,信息傳遞的透明度和效率就越高。而跨境電商渠道,就是打破了這樣多層級的經銷商鏈條,直接從工廠面向C端客戶(修理廠/個人買家),這也就是為什么跨境電商渠道的增長,能多年高于傳統外貿出口、傳統營銷行業的原因。

與此同時,盡管汽摩配品類在跨境渠道增速飛快,但與服飾、3C等品類相比,汽摩配行業的電商化還是比較滯后。

據Polk EU VIO報告顯示,2017年汽摩配電商滲透率僅有6%,也就說6%的消費市場是發生在電商平臺上的,預計未來十年其滲透率將上升到20%。但實際上很多品類、行業的滲透率已經超過50%-70%。由此可見,汽摩配電商的增長前景還非常廣闊,紅利期也遠未到來。

汽摩配市場的新變化

“市場在不斷的發展、跨境電商行業的生態也在不斷的完善,由此近幾年汽摩配行業在跨境電商渠道也呈現出一些變化。主要體現在兩個方面:品類越來越偏向核心部件;市場呈現多元化發展的趨勢。”龐濤講道

1、品類從邊緣產品往核心部件轉型

由于跨境物流的掣肘,在汽摩配品類上線跨境渠道初期,多是通過平郵、直郵賣一些輕小件的產品,如汽車的附件、裝飾品。而汽車的核心零部件因為重量大和時效性的要求,卻很難通過跨境渠道直郵到海外,畢竟汽車核心部件損壞,沒有人愿意等待十幾天的周期,購買配件從中國發貨過去。

“我們也意識到,要想充分的發揮汽摩配品類的優勢,必須把物流問題解決了。所以2012年,我們開始大力的去發展海外倉。而海外倉的運營極大的拓展了我們汽配品類,現在eBay上成交的大部分汽摩配產品,基本都是海外倉完成的。像輪胎、減震器、剎車盤片,這些汽摩配品類中最核心的售后零部件,都是我們今年增長非常快的細分品類,且每年保持三位數的增長率。”

物流問題的解決,專業賣家也開始大量進入跨境電商行業,而這也是汽摩配品類往核心部件轉移的重要原因。

在跨境渠道購買汽摩配產品的買家都是非常專業的,一類是個人買家,多是汽車發燒友,熱衷于汽車DIY,他們喜歡自己動手修車也懂車;另一類是線下的汽車維修廠,他們的專業度也毋庸置疑。只有更專業的汽摩配賣家才能夠滿足這些專業客戶的需求,而更核心的零部件也需要賣家擁有更為專業的知識。

經常會有客戶問各種各樣的問題。“我這個東西怎么會這樣?”“這個東西要怎么調試”等等,賣家都要一一的去解答。比如,客戶需要剎車盤片,肯定不能隨便就下單購買,每一個汽車零部件都有其應用適配性,產品和型號都是一一對應的。

2、市場呈現多元化的趨勢

汽摩配售后市場和汽車保有量是密切相關的。正因如此,多年來歐美一直是全球最大的汽摩配售后市場,因為全球絕大部分的汽車都還是在這個地區的。但近年來,一些發展中國家包括一帶一路沿線國家如俄羅斯、巴西等,汽車保有量的增長,也帶動了這些地區汽摩配售后市場的擴大。

龐濤表示,市場有了規模效應,賣家才愿意去投資,賣家愿意投資,平臺就愿意用更多的商品去驅動。很多時候平臺的業務其實是由供應來驅動的。特別是汽摩配產品,賣家只有貨在,才會賣掉。

“以eBay在歐美市場汽摩配商品銷售排名前十的數據為例,各國TOP品類差異還是比較大的。造成此種現象的原因,一方面是各國汽車維修服務渠道存在差異。比如說有的國家保險系統比較強,一旦出現一些事故,通過保險體系,就解決了;另一個重要的原因就是上面提到的供應問題。比如說輪胎的產品在美國已經非常暢銷了,但是到澳洲市場就沒人銷售,所以這些不飽和的供應也導致了地區的差異性。”龐濤介紹道。

汽摩配賣家的新訴求

“我們接下來的規劃一個是不斷的提高我們的服務,形成一個品牌的效應,把我們的市場份額穩定住;然后就是擴大我們的品類,一輛摩托車可能就有幾千種零件,雖然我們現在核心產品做了十幾種,但還有大量的品類是我們可以介入的,而且有些專業的核心產品是可以把我們的專業壁壘筑的更高的。”汽配賣家徐瀟雷在接受采訪時談到未來的布局計劃。

其實,隨著全球汽摩配售后市場的逐年增長,加之更多的專業賣家進入跨境電商行業,越來越多的汽配賣家把拓展更多品類和品牌化的建設,列入戰略布局之中,這也成為行業的新趨勢。

“這兩年我們也發現賣家拓展品類的需求。但其實很多賣家在拓展品類的時候,沒有一個固定的方向,不知道哪些細分品類在海外市場需求更大。所以,eBay作為一個數據平臺,就可以利用我們大量的數據分析,給賣家提供一些拓展品類的方向指導。這個事情我們已經做了很多年了,在今年我們把它更進一步的落地——啟動了燈塔計劃,利用我們的數據分析來給賣家指導:哪些品類值得去擴展?哪些產品銷往哪些地區更好賣?我們還把國內比較好的制造商連接起來,從端到端的信息到最后的采購,一條龍的整合完,這是我們通過燈塔計劃想要實現的。”龐濤介紹道。

而品牌化的建設,對于當前階段對于汽摩配賣家來說,不僅是歷史的大機遇,也是行業發展的必然。以前汽摩配傳統外貿工廠只能做貼牌做代工,自己的品牌卻難以進入國外市場,而有了跨境電商這樣的平臺出現,賣家可以把自己的信息、自己的品牌直接展現給終端的消費者面前。這是一個歷史機遇,慶幸的是很多賣家也已經意識到品牌化的重要性;

同時,隨著行業的競爭加劇,消費者的要求也越來越高,以前可能白牌產品就可以銷售的很好,現在卻難以行得通——你的價格為什么沒有差異?你的質量如何來體現?這些都需要品牌來背書,因此,品牌化也成也一個必然的趨勢。

“對于賣家品牌化的需求,eBay也推出了‘千帆計劃’,致力于幫助一千個中國本土品牌,建立起自己的海外影響力。像去年黑五期間,德國最大的品牌促銷,就是我們通過小米掃地機器人完成的。所以我們也越來越肯定千帆計劃的價值所在,它真的能夠影響到海外消費者對于品牌的認知和定位。”龐濤講道。

(文/雨果網 張毅)

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